山东重联起重安装工程有限公司

通风机安装：

1）通风机应按设计图纸及规范进行安装。

2）考虑通风机等设备体积较大或比较重时，设备吊装搬运搬迁，搬运和吊装应注意以下事项：

3）整体安装的风机，绳索不能捆缚在转子和机壳或轴承盖的吊环上。

4）与机壳边接触的绳索，设备吊装搬运施工方案，在棱角处应垫好软物，防止绳索受力被棱边切断。

5）输送特殊介质的通风机转子和机壳内涂敷的保护层，应严加保护，不能损坏。

6）通风机的减震应采用弹簧减震器或橡胶减震垫，弹簧减震器安装平整，使各组减震器承受的压缩量均匀。

交强险必须购买： 交强险是国家规定的强制险种，所有机动车都必须购买。有些车主在交强险的认识上存在误区，认为买了这一险种后，万一发生交通事故，可以全部交给保险公司负责。然而事实并非如此，交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人的人身、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险，但不包括本车人员和被保.

设备吊装搬运根据中国GB/T20776—2006《起重机械分类》，起重机械按其功能和结构特点分为轻小型起重设备、起重机、升降机、工作平台、机械式停车设备五大类。按照行业的使用用途分类，起重机又可分为工矿起重机、港口机械、特种船舶起重机、海上风电起重机、海工克令吊、甲板克令吊等。

中国是起重装备的生产制造大国和使用大国，随着中国工业化进程的加快，起重装备市场将具有很大的发展空间。

我国起重装备行业从20世纪五六十年始建立，在20世纪80年代之前，中国起重装备制造商都一直处于模仿学习国外技术并结合国情进行简单改进的阶段，没有自己的核心技术。这个阶段属于产品的导入期。

经过20多年的模造，进入20世纪80年代以后，国内开始注重引进消化国外技术，实现起重机械产品及关键零部件的国产化成为技术发展的主流。

目前，我国起重装备行业正处于加速发展阶段，自主研发制造开始成为行业发展的主流，制造商在逐步技术之后，应用现代计算机辅助设计及分析的方法，进行自主研发和，开始制造出了适用于不同市场作业环境需求的产品。在这一阶段，客户对产品品质及服务的要求越来越高，设备吊装搬运，行业进入优胜劣汰加速整合的时期，集中度趋于提高，有研发设计能力、出色制造能力及具备品牌优势的企业将获得更大的发展空间。

过去20多年，中国经济快速发展，固定资产投资不断增加，使得起重装备市场长期处于供销两旺的状态。总体来说，过去的20多年，中国的起重装备市场处于发展的初级阶段，用户对起重装备的作业性能要求高，但对技术水平的要求较低，产品价格成为用户选择起重装备的首要考虑因素。

通过一系列行之有效的措施，在2号芳烃装置，5000吨门式起重机从底部滑移系统安装、自安装系统安装到两组横梁吊装就位，仅用时4天。

设备吊装搬运每台大型设备都必须由吊装工程师编制吊装方案并报业主审批。

每吊装一台大型设备，吊装前都必须由吊装工程师向参加吊装作业的人员进行方案技术交底。

所有参加吊装作业的人员在施工前都必须接受安全部门的安全教育。

大型设备吊装前各方（包括业主方、施工方工程师、吊车司机、起重工班长、技术负责人、施工负责人）对设备装进行安全确认。

650t及400t吊车支腿的地基必须铺垫片、钢板，确保，其可靠度必须由吊装工程师与吊车车主共同确认。

不使用未经检查合格的吊车、吊具和索具。

地锚埋设应。

所有吊装用的机具、吊具吊装前均应注油润滑。

高空作业时严禁高空抛掷物件。五级以上大风严禁吊装作业。

吊车行走道路必须结实可靠，必要时可铺石块、钢板以确保吊车行走的安全。

吊车站位应按方案中给定的工作半径站位。

高空作业时要系好安全带，戴好安全帽。高空与地面的联系，应采用对讲机进行联系。

参加作业的人员要统一信号、统一指挥、精心组织、精心施工。

大型设备吊装正式吊装前必须进行试吊，并组织有关人员对机具、吊具、索具进行检查，经检查确认无问题后，方可正式起吊。

吊装区域要设置警戒线，非作业人员严禁进入警戒区。

如需对吊车站位及行走区域的地基处理结构改变，则应作现场承载试验。满足要求后方可执行。

如在吊装作业中出现问题，威海设备吊装搬运，或本方案中未考虑周全的问题，应由吊装工程师现场解决。

凡进入现场人员必须带安全帽。作业区设置标志线，禁止与吊装作业无关人员进入作业区。高空作业必须佩带安全带。